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    產品資料
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    SMC氣缸C85/C75相關知識

    如果您對該產品感興趣的話,可以
    產品名稱: SMC氣缸C85/C75相關知識
    產品型號: SY5320-5LZD-01
    產品展商: SMC
    產品文檔: 無相關文檔

    簡單介紹

    型號 氣動型 動作方式 單桿雙作用 使用流體 空氣 耐壓試驗壓力 1.5MPa **使用壓力 1.0MPa *低使用壓力 墊緩沖0.1MPa 0.08MPa 0.05MPa *低使用壓力 氣緩沖0.08MPa 0.05MPa


    SMC氣缸C85/C75相關知識  的詳細介紹

    SMC氣缸C85/C75相關知識





    SMC氣缸工作原理和*處

    氣缸工作時要靠壓縮空氣中的油霧對活塞進行潤滑。也有小部分免潤滑氣缸。
    氣缸-工作原理、氣缸工作原理根據工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力。
    由此來選擇氣缸時應使氣缸的輸出力稍有余量。
    若缸徑選小了,輸出力不夠,氣缸不能正常工作;
    但缸徑過大,不僅使設備笨重、成本*,同時耗氣量增大,造成能源浪費。
    在夾具設計時,應盡量采用增力機構,以減少氣缸的尺寸。
    汽缸是產生汽車驅動力的“源頭",不論你的汽車能達到多*的速度,
    能爬多大的坡,能拉多重的貨物,切動力都來自汽缸內部,

    都是由于燃料在汽缸內部燃燒后推動活塞直線運動(轉子發動機除外) ,

    然后再通過連桿、曲軸、變速器、傳動軸,*后將動力傳遞到車輪,從而推動汽車飛速前進。

    轉速波動較大,而且單缸發動機的外形也不適合裝在汽車上。為此,現在的汽車上已
    見不到單缸發動機上,兩缸機也不*找了,*少是3缸發動機。
    1升以下的微型車上多用3缸機,1升至2升的發動機-般采用4缸或5缸機。2升以
    上的發動機大多為6缸,4升以上的發動機使用8缸的占絕大多數。
    在相同排量的情況下,增加汽缸數可以提*發動機的轉速,從而可以提*發動機的輸
    出功率。另外,增加汽缸數可以使發動機運轉更平穩,使其輸出扭矩和輸出功率更加
    穩定。增加汽缸數可以使汽車更容易起動,加速響應性更*。為了提*汽車的**,
    必須增加汽缸數。因此,豪華轎車、跑車、賽車等***汽車的汽缸數都在6缸以上,
    *多者已達到16缸。
    但是,汽缸數的增加不能無限制。因為隨著汽缸數的增加,發動機的零部件數也成比
    例地增加,從而使發動機結構復雜,降低發動機的可靠性,增加發動機重量,提*制
    造成本和使用費用,增加燃料消耗,并使發動機的體積變大。因此,汽車發動機的汽
    缸數都是根據發動機的用途和**要求,在權衡各種利弊之后做出的合適選擇。
    肩并肩站成一-排。

    型號 氣動型
    動作方式 單桿雙作用
    使用流體 空氣
    耐壓試驗壓力 1.5MPa
    **使用壓力 1.0MPa
    *低使用壓力 墊緩沖0.1MPa 0.08MPa 0.05MPa
    *低使用壓力 氣緩沖0.08MPa 0.05MPa
    環境溫度和使用流體溫度 無磁性開關:-20個一80C(未凍結)帶磁性開關: - 10個一60C (未凍結)
    給油 不需要(無給油]
    行程長度公差 “1"mm+1*mm
    使用活塞速度 50- 1500mm/s
    允許動能 墊緩沖 0.02J 0.03J 0.04J 0.09J 0.27J 0.4J
    允許動能 氣緩沖 0.17J 0.19J 0.4J 0.66J 0.97J


    ISO 6432(C85)
    設定了安裝方式,桿端安裝件,磁性開關的型號
    省去了分別訂購氣缸和附件的時間,為削減工時做出貢獻
    磁性開關位置易于微調整
    由于磁性開關托架的透明化提*了指示燈的可視性
    帶磁性開關
    C85系列:CD85,CD85W,CD85K,CD85R
    C75系列:CD75,CD75W,CD75K,CD75R
    缸徑(mm)12 16 20 25
    SMC氣缸C85/C75相關知識

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