德國原裝巴魯夫V型雙缸傳感器選型參數

德國原裝巴魯夫V型雙缸傳感器選型參數
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因此，在連接到分配器盒上時也只需要一個插槽。
在較小的氣動缸、液壓缸或抓具上經常
因為它們通過其插接器為兩個傳感器提供連接。
兩個傳感器的電氣連接通過一個4芯插頭 (M8或M12) 進行。
同時以簡單的方式探測氣動抓具和氣缸上多達兩倍的位置。
這個系統除了為您節省時間和費用外，還可降低購置和倉儲成本。
利用我們的氣缸傳感器可降低您的安裝和布線費用。
這樣您就能將一個分配器盒上可用的傳感器數量翻番，
需要兩個磁敏傳感器，以便探測活塞在氣缸內的位置。
兩個傳感器共用一個插接器，節省了安裝成本
特點：
通過**的開關點實現可靠的開關**
耐臟
系桿直徑17 mm
安裝迅速
因為無接觸，所以無磨損
技術參數：
輸出電阻RA 明渠 遲滯H， (Hn的百分比) 45 %
導線截面 0.10 mm2 導線數 3 導線長度 2 m
Environmental conditions 環境溫度 -25…85 °C
防護等級IEC 60529 IP67
Functional safety MTTF (40 °C) 739 a
安全開關場強Ha 2 kA/m 工作電壓Ub 10…30 VDC
應用分類 DC -13 開關頻率 30000 Hz 接通延時ton，
電纜直徑D 2.50 mm 短路保護 是 連接方式
電纜, 2.00 m, PUR 防止出現混淆 是
應用 通過優化響應距離 尤其適用于 短沖程氣缸。
許可/一致性 cULus CE
Material 外殼材料 LCP 護套材料 PUR 有效面，材料 LCP
測量工作電壓Ue DC 24 V 測量工作電流Ie 100 mA
測量開關場強Hn 1.2 kA/m 測量短路電流 100 A
測量絕緣電壓Ui 75 V DC 電壓降，靜態， 1 V
Mechanical data 尺寸 9 x 4.8 x 16 mm
Electrical data 余波， (Ue的百分比) 15 %
關閉延時toff， 0.02 ms 反極性保護 是
值 0.02 ms 剩余電流lr 10 μA 無功電流lo，
General data 不包含在供貨范圍內 支承角鋼，
例如BMF 103HW-42 基本標準 IEC 60947-5-2
無衰減 3.5 mA 負載電容，在Ue下 1 μF 污染程度 3

德國原裝巴魯夫V型雙缸傳感器選型參數